Les informations recueillies font l’objet d’un traitement informatique destiné à la gestion du signalement effectué. Ce traitement est effectué dans le cadre de l’article 6 quater A de la loi n° 83-634 du 13 juillet 1983, de l’article 26-2 de la loi n° 84-53 du 26 janvier 1984 et du décret n° 2020-256 du 13 mars 2020 relatif au dispositif de signalement des actes de violence, de discrimination, de harcèlement et d’agissements sexistes dans la fonction publique. Le seul destinataire de ce traitement est la pré-cellule et la cellule de signalement du Groupe SARRION.
Les informations précédées d’un * sont à compléter obligatoirement afin de permettre l’instruction du signalement.
L’ensemble des mesures liées à ce traitement sont conformes à la politique de protection des données personnelles du Groupe SARRION accessible sur son site Internet et au référentiel relatif aux traitements de données à caractère personnel destinées à la mise en oeuvre d’un dispositif d’alertes professionnelles adopté par la CNIL le 18 juillet 2019.
Vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent. Pour exercer ces droits ou pour toute question sur le traitement de vos données dans ce dispositif, vous pouvez contacter le délégué à la protection des données du Groupe SARRION :
Transmission du signalement
Le présent formulaire peut être adressé :
Par courrier, sous pli portant la mention « confidentiel », à :
L’attention du Référent Lanceurs d’Alertes
Service RH
Rue Samuel Champlain – 17000 La Rochelle
Par mail, à :
N.B : Pensez à joindre tout document utile à la présentation de la situation objet du présent signalement.
Rappel de la mission de la Cellule signalements
La cellule « signalements », composée du Référent lanceurs d’alertes, examinera la recevabilité du signalement.
Si le signalement est recevable, ou en cas de désaccord ou de doute sur cette recevabilité, le Référent, sous 8 jours maximum, à compter de la réception d’un dossier complet :
informe l’auteur du signalement de la suite donnée ;
prend attache, lorsque cela est nécessaire et adapté, et uniquement avec le consentement de l’auteur du signalement, avec l’employeur de celui-ci pour l’informer de la situation, notamment pour faire cesser au plus vite la situation ;
transmet sans délai le signalement à la direction ou aux autorités compétentes.
Si le signalement n’est pas recevable, le Référent :
informe l’auteur du signalement de la suite donnée ;
informe l’auteur du signalement des motifs de la non-recevabilité et l’oriente, le cas échéant, vers les structures compétentes ou les dispositifs adaptés.
En cas de transmission à la direction, le signalement sera examiné sous 15 jours maximum à compter de la déclaration de recevabilité. Cette cellule est composée d’au moins quatre personnes parmi :
les juristes,
le référent « lanceur d’alerte » du Groupe,
le psychologue du travail de la médecine du travail,
un(e) médecin de prévention,
un(e) infirmier/ère de santé au travail,
le médecin coordinateur de la médecine du Travail.
Les membres de la cellule sont, de par leurs fonctions, soumis aux obligations de confidentialité. A chacune des étapes, le Groupe SARRION garantit la stricte confidentialité de la procédure, sa neutralité et son impartialité.
La cellule sera chargée :
D’examiner le signalement reçu, ainsi que ses éventuelles pièces annexes ;
De proposer, le cas échéant, à la victime, dans un cadre garantissant son anonymat, un entretien. Selon les situations et les possibilités, cet entretien pourra avoir lieu dans les locaux du siège social, dans des locaux mis à disposition, dans des locaux de l’employeur, par conférence téléphonique ou audiovisuelle. L’objectif de cet entretien est d’informer la victime de ses droits, des procédures et des suites possibles, et de l’orienter vers des professionnel(le)s qui proposent un accompagnement médical, psychologique et juridique. Si nécessaire, un tel entretien pourra également être proposé à l’auteur du signalement (si ce n’est pas la victime), à l’auteur présumé des faits, à un témoin.
De produire un rapport anonymisé, à l’éclairage de cet/ces entretien(s) et en fonction de la nature des faits signalés, indiquant les obligations et préconisations destinées à l’employeur de la victime ou du témoin (mesures conservatoires pour faire cesser les faits, enquête administrative interne, mesures pour que la victime ne subisse pas de représailles, etc.). Selon les circonstances, la nature des faits signalés, le positionnement hiérarchique de la victime et de l’auteur présumé des faits, chaque préconisation fera l’objet d’un délai permettant d’apporter des réponses rapides.
De notifier ce rapport à l’employeur de la victime et/ou à l’employeur du témoin, puis à l’employeur de l’auteur présumé, en ayant auparavant pris son attache afin de déterminer le moyen le plus sûr de garantir la confidentialité des informations contenues, et l’application des préconisations. L’envoi dudit rapport interviendra au plus tard 2 mois à compter de la déclaration de recevabilité.
D’informer l’auteur du signalement des suites données à son signalement et de lui transmettre, par tous moyens appropriés, des informations concernant ses droits, les procédures et les suites possibles, ainsi que les coordonnées des professionnel(le)s susceptibles de l’accompagner.
De contrôler les suites données par l’employeur concerné aux préconisations formulées dans le rapport, dans quels délais, et si d’autres suites ont été données (notamment disciplinaires ou judiciaires).
Le Groupe SARRION s’engage à mettre en oeuvre cette procédure dans le respect des dispositions du RGPD.
ATTENTION ! La cellule « signalements » ne dispose en aucun cas d’un pouvoir disciplinaire ou de prérogatives répressives.
Transport routier de marchandises : comment ça fonctionne ?
Le transport routier de marchandises occupe une place essentielle dans l’activité des entreprises. Matières premières, équipements industriels ou produits finis : chaque jour, des marchandises doivent être acheminées entre fournisseurs, sites de production, plateformes logistiques et clients.
Mais que se passe-t-il réellement entre la demande du client et la livraison ?
Chez Sarrion Transports, l’organisation d’un transport repose sur plusieurs étapes : analyse du besoin, planification, choix du véhicule, chargement, acheminement et livraison.
Grâce à son activité de Transport Général Cargo, le Groupe Sarrion accompagne notamment les entreprises pour leurs marchandises en lots complets et en lots partiels. Sarrion global solution
Qu’est-ce que le transport routier de marchandises ?
Le transport routier de marchandises consiste à acheminer des biens d’un point d’enlèvement vers un lieu de livraison à l’aide d’un véhicule routier.
Cependant, derrière cette définition simple se cache une organisation précise.
Le transporteur doit notamment tenir compte :
du volume des marchandises ;
de leur poids ;
de leur nature ;
des lieux d’enlèvement et de livraison ;
des délais demandés ;
des contraintes d’accès ;
des éventuelles exigences particulières du client.
Ainsi, deux transports réalisés entre les mêmes villes peuvent nécessiter des organisations très différentes.
groupe sarrion HD 221
Étape 1 : analyser le besoin de transport
Tout commence par la demande du client.
Afin de proposer une solution adaptée, plusieurs informations sont nécessaires : origine et destination, volume, poids, nature des marchandises, date souhaitée ou encore contraintes de livraison.
Cette première analyse permet de déterminer les moyens nécessaires.
En effet, transporter quelques marchandises ne nécessite pas la même organisation qu’un lot complet destiné à un site industriel.
Étape 2 : choisir la solution de transport adaptée
Une fois le besoin identifié, le transporteur détermine la solution la plus pertinente.
Selon les flux, différentes organisations peuvent être envisagées :
Par conséquent, le rôle du transporteur ne consiste pas uniquement à déplacer une marchandise. Il doit également rechercher une organisation cohérente avec les contraintes du client.
Étape 3 : planifier le transport
La planification constitue une étape essentielle du transport routier de marchandises.
De plus, l’organisation doit tenir compte des éventuelles restrictions de circulation. En France, certaines interdictions concernent notamment les véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5 tonnes. Ministères Écologie et Habitat
groupe sarrion basse def 101
Étape 4 : préparer et charger les marchandises
Avant le départ, les marchandises doivent être correctement préparées.
Le chargement doit prendre en compte leur poids, leurs dimensions et leur fragilité. La répartition des charges est également importante afin de garantir la stabilité de l’ensemble.
Ainsi, les marchandises doivent être correctement positionnées et sécurisées avant le départ.
Une fois le chargement terminé, le conducteur réalise le trajet prévu.
Toutefois, différents imprévus peuvent intervenir : circulation, conditions météorologiques, modification d’un créneau ou difficulté d’accès.
C’est pourquoi la communication entre le conducteur, l’exploitation et le client joue un rôle essentiel.
Étape 6 : assurer la livraison
La dernière étape correspond à la remise des marchandises au destinataire.
Selon les besoins, la livraison peut nécessiter un rendez-vous, un créneau précis ou des conditions particulières de déchargement.
Une fois la marchandise réceptionnée, les documents de transport permettent de confirmer la réalisation de l’opération.
Pourquoi choisir Sarrion pour le transport routier de marchandises ?
Depuis 1947, Sarrion développe différentes expertises dans le transport et la logistique. Le Groupe dispose aujourd’hui de métiers couvrant notamment le General Cargo, le transport de palettes, l’organisation de transports, le transport exceptionnel, le vrac ou encore la logistique. Sarrion global solution
Cette diversité permet d’étudier les contraintes propres à chaque flux et d’orienter les entreprises vers une solution adaptée.
Conclusion
Le transport routier de marchandises repose sur une succession d’étapes coordonnées. De l’analyse du besoin jusqu’à la livraison, chaque décision contribue à la fiabilité et à l’efficacité du transport.
Une organisation rigoureuse permet ainsi de concilier délais, sécurité des marchandises et optimisation des flux.
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