Les informations recueillies font l’objet d’un traitement informatique destiné à la gestion du signalement effectué. Ce traitement est effectué dans le cadre de l’article 6 quater A de la loi n° 83-634 du 13 juillet 1983, de l’article 26-2 de la loi n° 84-53 du 26 janvier 1984 et du décret n° 2020-256 du 13 mars 2020 relatif au dispositif de signalement des actes de violence, de discrimination, de harcèlement et d’agissements sexistes dans la fonction publique. Le seul destinataire de ce traitement est la pré-cellule et la cellule de signalement du Groupe SARRION.
Les informations précédées d’un * sont à compléter obligatoirement afin de permettre l’instruction du signalement.
L’ensemble des mesures liées à ce traitement sont conformes à la politique de protection des données personnelles du Groupe SARRION accessible sur son site Internet et au référentiel relatif aux traitements de données à caractère personnel destinées à la mise en oeuvre d’un dispositif d’alertes professionnelles adopté par la CNIL le 18 juillet 2019.
Vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent. Pour exercer ces droits ou pour toute question sur le traitement de vos données dans ce dispositif, vous pouvez contacter le délégué à la protection des données du Groupe SARRION :
Transmission du signalement
Le présent formulaire peut être adressé :
Par courrier, sous pli portant la mention « confidentiel », à :
L’attention du Référent Lanceurs d’Alertes
Service RH
Rue Samuel Champlain – 17000 La Rochelle
Par mail, à :
N.B : Pensez à joindre tout document utile à la présentation de la situation objet du présent signalement.
Rappel de la mission de la Cellule signalements
La cellule « signalements », composée du Référent lanceurs d’alertes, examinera la recevabilité du signalement.
Si le signalement est recevable, ou en cas de désaccord ou de doute sur cette recevabilité, le Référent, sous 8 jours maximum, à compter de la réception d’un dossier complet :
informe l’auteur du signalement de la suite donnée ;
prend attache, lorsque cela est nécessaire et adapté, et uniquement avec le consentement de l’auteur du signalement, avec l’employeur de celui-ci pour l’informer de la situation, notamment pour faire cesser au plus vite la situation ;
transmet sans délai le signalement à la direction ou aux autorités compétentes.
Si le signalement n’est pas recevable, le Référent :
informe l’auteur du signalement de la suite donnée ;
informe l’auteur du signalement des motifs de la non-recevabilité et l’oriente, le cas échéant, vers les structures compétentes ou les dispositifs adaptés.
En cas de transmission à la direction, le signalement sera examiné sous 15 jours maximum à compter de la déclaration de recevabilité. Cette cellule est composée d’au moins quatre personnes parmi :
les juristes,
le référent « lanceur d’alerte » du Groupe,
le psychologue du travail de la médecine du travail,
un(e) médecin de prévention,
un(e) infirmier/ère de santé au travail,
le médecin coordinateur de la médecine du Travail.
Les membres de la cellule sont, de par leurs fonctions, soumis aux obligations de confidentialité. A chacune des étapes, le Groupe SARRION garantit la stricte confidentialité de la procédure, sa neutralité et son impartialité.
La cellule sera chargée :
D’examiner le signalement reçu, ainsi que ses éventuelles pièces annexes ;
De proposer, le cas échéant, à la victime, dans un cadre garantissant son anonymat, un entretien. Selon les situations et les possibilités, cet entretien pourra avoir lieu dans les locaux du siège social, dans des locaux mis à disposition, dans des locaux de l’employeur, par conférence téléphonique ou audiovisuelle. L’objectif de cet entretien est d’informer la victime de ses droits, des procédures et des suites possibles, et de l’orienter vers des professionnel(le)s qui proposent un accompagnement médical, psychologique et juridique. Si nécessaire, un tel entretien pourra également être proposé à l’auteur du signalement (si ce n’est pas la victime), à l’auteur présumé des faits, à un témoin.
De produire un rapport anonymisé, à l’éclairage de cet/ces entretien(s) et en fonction de la nature des faits signalés, indiquant les obligations et préconisations destinées à l’employeur de la victime ou du témoin (mesures conservatoires pour faire cesser les faits, enquête administrative interne, mesures pour que la victime ne subisse pas de représailles, etc.). Selon les circonstances, la nature des faits signalés, le positionnement hiérarchique de la victime et de l’auteur présumé des faits, chaque préconisation fera l’objet d’un délai permettant d’apporter des réponses rapides.
De notifier ce rapport à l’employeur de la victime et/ou à l’employeur du témoin, puis à l’employeur de l’auteur présumé, en ayant auparavant pris son attache afin de déterminer le moyen le plus sûr de garantir la confidentialité des informations contenues, et l’application des préconisations. L’envoi dudit rapport interviendra au plus tard 2 mois à compter de la déclaration de recevabilité.
D’informer l’auteur du signalement des suites données à son signalement et de lui transmettre, par tous moyens appropriés, des informations concernant ses droits, les procédures et les suites possibles, ainsi que les coordonnées des professionnel(le)s susceptibles de l’accompagner.
De contrôler les suites données par l’employeur concerné aux préconisations formulées dans le rapport, dans quels délais, et si d’autres suites ont été données (notamment disciplinaires ou judiciaires).
Le Groupe SARRION s’engage à mettre en oeuvre cette procédure dans le respect des dispositions du RGPD.
ATTENTION ! La cellule « signalements » ne dispose en aucun cas d’un pouvoir disciplinaire ou de prérogatives répressives.
Test du Mercedes eActros 600 : une immersion dans le transport électrique à La Rochelle
Dans le cadre de notre démarche de transition énergétique, nous avons récemment testé pendant plusieurs jours le camion électrique Mercedes eActros 600, un véhicule nouvelle génération conçu pour le transport longue distance.
Chez Sarrion Transports, ce type d’expérimentation s’inscrit dans une volonté claire : évaluer les solutions de demain pour un transport routier plus propre, notamment sur des zones logistiques stratégiques comme La Rochelle et sa région.
Pendant plusieurs jours, notre équipe a intégré le Mercedes eActros 600 dans nos opérations de transport de marchandises. Ainsi, nous avons pu analyser ses performances en conditions réelles : chargement, livraison, autonomie et confort de conduite.
Ce véhicule 100 % électrique représente une évolution majeure dans le secteur du transport routier, notamment pour les flux régionaux autour de La Rochelle, où les enjeux environnementaux sont particulièrement forts.
Les avantages du camion électrique pour le transport routier
1. Réduction immédiate des émissions de CO₂
Le premier avantage évident de l’eActros 600 est sa zéro émission directe. En effet, contrairement aux moteurs diesel traditionnels, il ne rejette aucun gaz à effet de serre lors de son utilisation.
👉 Selon l’ADEME : la décarbonation du transport est un levier majeur pour atteindre les objectifs climatiques européens.
2. Silence et confort de conduite
De plus, le camion électrique offre un confort de conduite nettement supérieur :
Absence de bruit moteur
Réduction des vibrations
Conduite plus fluide en zone urbaine
Cela améliore les conditions de travail des conducteurs et réduit les nuisances en ville, notamment dans des zones comme La Rochelle.
3. Optimisation des livraisons en zone urbaine
Dans des villes comme La Rochelle, où les restrictions de circulation se renforcent, les véhicules électriques deviennent une solution stratégique.
Cependant, malgré ses avantages, le camion électrique présente encore certaines contraintes :
Autonomie limitée selon les usages
Temps de recharge
Infrastructure encore en développement
Par conséquent, il ne remplace pas encore totalement le diesel sur tous les usages longue distance.
Vers un transport plus durable
Ce test confirme une évolution claire du secteur : le transport routier devient progressivement multi-énergies (électrique, B100, optimisation logistique).
Ce test du Mercedes eActros 600 autour de La Rochelle nous a permis d’évaluer concrètement les performances du transport électrique en conditions réelles.
En résumé, l’électrique représente une solution prometteuse pour les livraisons urbaines et régionales, même si des défis techniques restent à relever.
👉 Besoin d’un transport responsable ?
Contactez Sarrion Transports :
Gérer le consentement aux cookies
Nous utilisons des cookies pour optimiser notre site web et notre service.
Fonctionnel
Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web à des fins de marketing similaires.
